[guillermogefaell]

Aprovecho este hilo, ya antiguo, para subir información sobre un interesante índice, el "S Number", desarrollado por Peter Brooks y Fred Young a mediados de los '80 y popularizado por Eric Sponberg, que evalua en un solo índice las prestaciones que podemos esperar de un barco a vela como función conjunta del coeficiente desplazamiento-eslora (DLR) y del coeficiente área vélica-desplazamiento (SAD).

He aquí su fórmula:

S# = 3,972 * 10^(-DLR/526 + (log(SAD) -1)^0,8)

Brooks decía que el Número "S" es un predictor bastante confiable del rating IMS o PHRF de un barco; esto es, un barco con un alto Número S será más rápido que otro similar con uno más bajo y por tanto tendrá un rating menor. Clarificaron, de todas maneras, que el número S no pretendía ser un sistema de handicap, si no simplemente "una guía para las probables prestaciones de un barco frente a otros de tamaño comparable"

Brooks recopiló especificaciones para numerosos diseños y los clasificó como sigue:

1-2 lead sled, que podríamos traducir coloquialmente por "lentos" e incluso "calderos" (*)
2-3 cruiser, crucero.
3-5 racing-cruiser, crucero-regata
5-10 racing machine, regatero.

Debido al logaritmo incluído en la fórmula del Número S, nunca se puede alcanzar el número 10 ni el número 1, siendo ambos asíntotas de la función.

Ver el diagrama adjunto, realizado por Eric Sponberg.

Por tanto, dotados con el STIX y el Número S de un barco, podremos tener, de una forma rápida, una idea más precisa sobre la seguridad global de un velero, al permitirnos tener una visión conjunta sobre su seguridad desde el punto de vista de la estabilidad (con las incertidumbres que ya he comentado en otro hilo) y las prestaciones esperadas, que también son un aspecto importante de la seguridad.

Por supuesto todo esto no nos dice nada sobre la seguridad desde el punto de vista estructural ni de la maniobrabilidad con tripulaciones reducidas, otros aspectos fundamentales a tener en cuenta por el crucerista.

Saludos.


(*) Aunque yo reservaría este término para los valores por debajo de 1,3