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Originalmente publicado por Clapton
Jolin, que buena pinta.
Que miedo a partir la botavara  , no?, ese motor como minimo debe pesar 80? 100 kilos?...
¿No tendrás fotos en el momento de comenzar a cobrar del cabo para subir el bloque del motor?
Enhorabuena. |
Cofrade Clapton, el motor pesa según su documentación 130Kg en seco. No dispongo fotos de ese momento, no estábamos como para ir con la cámara, pero te puedo decir que reforcé la botavara además del amantillo con la driza de la mayor, y mediante la escota, sacamos el motor. El botavara va bajando lo que amantillo y driza le permiten estirar, el motor salió y entró sin problemas, pero al volverlo a levantar para ponerlo en los silentblocks, para no hacer tanto esfuerzo, apuntalamos la botavara con un tablón y la partimos, fue culpa nuestra, de todas todas, pero ya sabes, para aprender perder.
Saludos.
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Originalmente publicado por raulito
Hola y0 acab0 de hacer l0 mism0 c0n el mi0 ademas de la invers0ra.¿que pintura has emplead0 y0 he utilizad0 la 0riginal de s0le per0 n0 se n0 se.
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Hola Raulito, he empleado en primer lugar dos capas de imprimación gris y después tres capas de esmalte azul, fui a la casa de pinturas donde les compro todo y confío plenamente, les dije para lo que era, (el propietario es armador de una motora también), y compré lo que él me aconsejó.
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Originalmente publicado por MAGOO
Muy buen trabajo, mi idea es hacer lo mismo con el mio, aunque es un mercedes OM 636 de 42 HP.
Por cuanto te ha salido?
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Hola Magoo, el total del trabajo, sacando y metiendo yo el motor, desmontándolo y montándolo yo, llevando yo las piezas al rectificador, pidiendo yo los repuestos a Solé, pintándolo yo, etc, ha salido por 1.700€. Un amigo hizo algo similar hace un par de años en un Solé de 9 cv. (monocilíndrico), pero pidiéndolo a una naútica y me habló de 2.500€.
Saludos.
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Originalmente publicado por AlfonsoB
He visto que eres de cerca de donde yo estoy. Donde te han hecho el rectificado y cuanto cuesta.
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Hola AlfonsoB, lo más caro desde luego han sido los repuestos de Solé, (955,78€, que me parece un precio abusivo por los repuestos solicitados), lo segundo más caro, ha sido el rectificado, (478€), me lo han hecho en Rectificados Valencia, el trabajo ha sido muy bueno, pero solicité precio del rectificado de las camisas y planificado de la culata, y no era ese precio, luego empiezan que si limpieza y desengrase, 75€, que si desmontaje de balancines para esmerilar los asientos de las válvulas, 60€, les pedí también radiografiar la culata, el baño de ultrasonidos, etc.
Saludos.