Woqr, algunos astilleros siguen ofertando sus barcos en "kit", sobre todo ingleses y franceses, aunque en general son minoritarios. Compras el barco terminado estructuralmente, con sus certíficados, etc., y el resto lo añades tú; casi siempre es el mismo astillero el que facilita el resto del material, pero la mano de obra corre de tu cuenta. Esas horas de carpintería y demás son las que acaban elevando el precio de los barcos. En este enlace verás que la Hunter Inglesa sigue ofreciendo sus barcos en diferentes estados de terminación:

http://www.britishhunter.co.uk/page4.html

Hace décadas, en España también era habitual. Muchos Siroccos que navegan por ahí fueron ofrecidos en "kit" por el astillero y terminados por sus propietarios. También Wrighton Yachts, en Francia, hace lo mismo con la gama Bi-loup.