Pepe, creo que hay demasiadas variables involucradas, regimen de maximo par motor, tipo de casco (Planeo, Semi desplazamiento, desplazamiento), etc.
Si es un casco de planeo, el comsumo minimo (No de litros/hora, sino de litros por milla recorrida) se suele encontrar alrededor de la velocidad minima de planeo (Bajar a semi-planeo es una autentica ruina, el casco se empanza y no hace mas que gastar litros y litros a escasa velocidad).
Si se trata de un casco de semi desplazamiento (Es el caso del mio) el incremento de velocidad del barco es casi lineal con el de revoluciones del motor, en estos casos sí que resulta mucho mas económico el navegar a un regimen reducido (Con velocidades entre 7 y 12 nudos, por ejemplo).
Al mergen de que tu mismo hagas la prueba (Si la hubiese hecho no existiría este hilo), te recomiendo la siguiente web
http://www.boattest.com/
allí encontrarás numerosas pruebas de barcos con consumos y velocidades a diferentes regimenes.
Así te podrás hacer una idea si encuentras barcos similares al tuyo.
Salud y buena proa
