Ya se ha dicho todo. Cada barco tiene su cosa.
Desde luego, nada de poner cadena más delgada, o cosa parecida. Cada barco necesita su tipo de cadena.
Es un mal general de las cadenas galvanizadas. Con las de acero inoxidable no sucede. Con las galvanizadas se va "tirando" si la lavamos con agua dulce una vez en puerto. Pero tarde o temprano el problema aparece siempre.
Una solución es enviar a galvanizar la cadena nuevamente. De esta forma dura un mayor tiempo sin amontonarse.
Pero no hay muchas más soluciones.
Claro que un pozo de anclas sobredimensionado evita ese problema.