Cita:
Originalmente publicado por Rik
Ya se ha dicho todo. Cada barco tiene su cosa.
Desde luego, nada de poner cadena más delgada, o cosa parecida. Cada barco necesita su tipo de cadena.
Es un mal general de las cadenas galvanizadas. Con las de acero inoxidable no sucede. Con las galvanizadas se va "tirando" si la lavamos con agua dulce una vez en puerto. Pero tarde o temprano el problema aparece siempre.
Una solución es enviar a galvanizar la cadena nuevamente. De esta forma dura un mayor tiempo sin amontonarse.
Pero no hay muchas más soluciones. 
Claro que un pozo de anclas sobredimensionado evita ese problema. |
Creo que tienes razon. Es un mal generalizado, pero es curioso porque en mi ultimo barco , al principio,( los dos primeros años), no se amontonaba.
Ahora si , y hay espacio suficiente en el pozo, y el molinete guia a la cadena que cae verticalmente , pero se amontona y hay que empujarla con el bichero hacia abajo.
Puede ser ese el motivo , que al perderse el galvanizado , no deslicen los eslabones sobre ellos mismos bien. Este verano cambiare la cadena y ya veremos. El pozo os dire que tiene una primera parte en plano inclinado
y que ese plano esta muy bien engrasado siempre para que resbale.
He pensado en una roldana interior con un tensor para que le de un angulo .
Me alegro de que hayais sacado el tema porque es un verdadero coñazo
cuando viras cadena y tienes prisa por salir de un fondeadero.
Saludos
