A corto plazo parece que el VP3 lo va a tener claro, los 58º que lleva en este momento tiene pinta de que los van a aguantar, más o menos, un buen rato ¿500 millas? antes de tener que empezar con las decisiones estratégicas. En estas se supone que el Mapfre le irá por detras hasta que haya que escoger para donde torcer, y parece como si las condiciones diesen para que los 60er. puedieran empezar ya a recortar algo estos 220 de retraso de ahora.
Nos va a gustar todavía más la cosa
