Cita:
Originalmente publicado por LORDRAKE
Efectivamente la L&S lleva un bypass electrico para dejar el brazo suelto no fijo, es decir cuando en el panel de control pones el piloto en Stand By la dirección se libera y puedes gobernar manualmente la rueda.LORDRAKE
|
Buenos, aqui debe estar mi error.
Al leer
The pump is fitted with a lock valve which prevents rudder or motor movement when the helm is not operated. Some models are fitted with pressure relief valves which protect the circuit against abnormal pressure increase
Y traducirlo
La bomba está equipada con una válvula de bloqueo que impide el movimiento del timón o en el motor cuando el timón no se utiliza. Algunos modelos están equipados con válvulas de alivio de presión que protegen el circuito contra el aumento anormal de la presión
Pense que se quedaba fijo, al contrario que el otro enlace que te puse. Ya me parecía raro.
pero me daba una explicación a la alta resistencia que dices que notabas.
