Cofrades, rondas para todos los que atracan con o sin finguer.
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Pasamos a la cuestion. Mi punto de vista y experiencia me dicen que el barco debe estar amarrado con seguridad con las amarras de proa y las de popa ( que van a un muerto ), con la tension suficiente para que trabajen sin forzar pero mantengan el barco si dar bandazos
. Si la mar o el viento arrecian, deberan templarse lo suficiente para que no golpee de proa contra el pantalan
. Las amarras que van al finguer , son o traveses o springs, deben estar algo sueltas, puesto que el finguer es para acceder por el costado al barco y no para amarrarlo, y que puede dañarse la estructura si trabaja de lado. El spring de proa es muy practico en la maniobra de atraque puesto que si lo tomamos con arrancada y lo hacemos firme en su cornamusa, nos evita la colision de la proa con el muelle.
. Cada cual tendra su punto de vista o criterio; yo no pretendo sentar catedra
, pero no creo que vaya muy desencaminado. Por cierto, supongo que estamos contemplando el atraque de proa.
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