Cofrades,
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Tomaroslo con calma y olvidaros de chapuzas. La unica solucion coherente es desmontar la culata, averiguar el paso de rosca de las bujias, y con un juego de 3 machos de mano repasar la rosca introduciendo el macho desde el interior de la camara de combustion, afin de guiar el macho en la rosca que esta bien. Pasar asi los tres machos, soplar con aire todas las virutas y montar.
. Todo lo que no sea esto son inventos. Y se lo que digo.
. Lo del helicoil es factible como ultima alternativa pero con la culata tambien fuera.
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Suerte.
