[Atnem]

Instrucciones de regata

Toda regata tiene sus instrucciones, las cuales interesa tener y saber ya que sobre ellas se va a desarrollar la prueba.

Sin embargo, las instrucciones pueden ser muy complejas y conviene extraer lo que realmente tenemos que tener muy claro:

Recorrido:
Conviene fijarse muy bien e imaginarse cual será el recorrido de la prueba y si este puede acortarse y cómo.

En el caso de una regata de recorrido costero, fijarse muy bien si habrá alguna señal, isla, roca o lo que sea que deba pasarse o rodearse por babor o estribor y, si podrá haber boya de desmarque (eso se tratará más adelante). En el caso de recorridos de barlovento/sotavento o triángulos, ver muy bien cuantos tramos habrá, etc.

Hora/procedimiento de salida:
Normalmente los procedimientos de salida son de 5 minutos. Por tanto, hay que tener muy claro que debemos estar en la zona bastante antes de la prueba, ya que 5 minutos antes ya empieza el procedimiento y las cosas han de estar a punto.

Canal de radio:
Tema importantísimo, ya que por dicho canal (que debe tenerse en escucha durante toda la prueba) nos podemos enterar de todo lo relacionado con ella. En el caso de querer hablar con otro barco de la prueba, podremos contactar con él por dicho canal, pero el buen hacer es tras la llamada, invitar al otro barco a hablar por otro canal distinto, dejando libre el de regata. Asimismo, se utilizará este canal para las comunicaciones con el comité (llegada, etc.)

Tiempo límite:
Esto a veces es un poco más complicado de calcular, pues es característica de cada barco. En este caso, conviene preguntar al comité o alguien que entienda antes de la prueba. Sin embargo, muchas veces hay un límite para todos los barcos, límite que hay que tener en cuenta en el caso que la prueba se alargue.

Tablón de anuncios (TOA):
En toda regata puede haber un TOA en el que se ponen entre otras cosas, las modificaciones a las instrucciones de regata. Cuando eso ocurre, es normal que el comité avise por radio (los avisos dados por el comité por radio pueden cambiar las disposiciones que hay en las Instrucciones de regata).