[kaia]

CUBA
Desde Jamaica poco más 100 millas, en la costa sur, hay varios lugares de entrada, Santiago, Trinidad, Cienfuegos y Cayo largo.
Con la documentación de inmigración hay que tener mucha paciencia, por el barco pasan no menos de media docena de organismos e incluso un perro anti drogas. Con el tema drogas son muy meticulosos, sé de un barco que dentro de un aspirador el perro encontró un grano de marihuana y al patrón le supuso 100 dólares de multa y una inspección a fondo de más de 6 horas.
Los costos de toda la burocracia nos ha salido por unos 100€ con el permiso para navegar por aguas cubanas.

Hay unas normas muy estrictas para navegar en Cuba, no se puede fondear bajo ningún concepto en cualquier lugar, solo en los autorizados por las autoridades.
Estando en la marina, el dinghy debe de estar estibado en cubierta, está prohibido navegar con él.
Para cualquier movimiento del barco has de contar con el permiso correspondiente, sellado y rubricado por el capitán de la comandancia portuaria.
Las autoridades no contemplan la navegación más que de un puerto a otro, por eso que no se permite el fondeo.
Ningún cubano, bajo ningún concepto puede pisar tu barco.
Del barco no puedes sacar ninguna mercancía sin la supervisión del agente de aduanas.

Demasiadas restricciones como para sentirse cómodo.
Las mascotas no tienen restricciones si llevan su cartilla sanitaria con las vacunas en regla.
La marina Marlin de Santigo, tiene unas tarifas asequibles, unos 18€ día para un 40 pies, con agua y luz incluidos, los servicios una ruina, te puedes duchar con agua fría, cuando hay agua.
Para dejar el barco una larga temporada la tarifa se reduce a 8cuc, aunque tiene el inconveniente de que la central térmica que hay en Santiago, produce una lluvia ácida que puedes encontrar el barco tiznado de amarillo, como fue mi caso y que para sacar ese ácido de la fibra, hay que utilizar un producto especial.

En Cuba existen dos monedas oficiales, el Peso cubano 1€= 150 pc y peso Convertible 1€= 1,1cuc, el peso cubano es el que utilizan normalmente los cubanos para gastos “de cubanos” el peso convertible es el que utiliza el turista y con el se paga los gastos “de turista”, taxis, restaurantes, supermercados con artículos de lujo, que casi son todos, etc. etc...
Internet misión casi imposible, en Santiago (segunda ciudad cubana) solo es posible conectarse por wiffi en el hotel Meliá Santiago, cuesta 12cuc por dos horas y va tan lento que para bajarse unos simples correos y ver la meteorología a veces con una hora no es suficiente.

En la zona sur cubana cerca de Trinidad existe una zona de cayos conocidos como los Jardines de la Reina, otro de los auténticos paraísos del Caribe para el buceo y la pesca, en los que parece ser que las autoridades no se entrometen demasiado.

Las comunicaciones por vía aérea con España son buenas y a precios asequibles.


HAITÍ
Es el país más pobre de América y el 7º en el mundo, el único lugar aconsejable de visitar es la isla de la Vaca, situada al sur del país en un gran golfo con nombre de Bahía de los Cayos.
Según la recomendación de unos navegantes franceses que estuvieron unos días, la isla parece ser que está libre del cólera aunque es aconsejable tomar precauciones sanitarias si se tiene contacto con la isla.
Existen un par de hoteles, aunque no creo que demasiado visitados.
La isla y los cayos que la circundan por la zona norte son una maravilla, de aguas transparentes.
Pescadores y paisanos que se acercan nada más que te ven fondeado, son amables y generalmente solo piden comida.
El país está actualmente en un estado de desgobierno lo que supone un descontrol sanitario y un aumento de la delincuencia, por tanto no es un lugar demasiado recomendable para disfrutar con tranquilidad en este paraíso prácticamente virgen.


REPUBLICA DOMINICANA
La Española, es como denominó Colón a esta isla compartida con Haití. La República Dominicana ocupa la parte oriental de la isla.
El acceso oficial se puede hacer en muy diferentes lugares. Viniendo del Oeste el primer lugar que te encuentras es Cabo Rojo, muy cerca de la frontera con Haití, lugar donde hay una mina de bauxita, con un muelle-cargadero del mineral.
Muy cerquita, en la playa hay un puesto de guardacostas que nos atendieron muy amablemente, aunque no nos hicieron la entrada oficialmente, ya que como no íbamos a salir de las inmediaciones de la playa, no quisieron molestar al servicio de inmigración y se limitaron a emitirnos un despacho a Salinas de Baní nuestra próxima escala.

En Salinas nos sellaron los pasaportes por lo que he pagado una tasa de 113 usd, por tres tripulantes, más una propina de 20 usd para la gasolina del vehículo con el que han llegado.
Otros puntos de entrada, por la zona sur de la isla son: Barahona, frente a Salinas a 30 millas al W, cruzando la bahía de Neiba, En la capital Santo Domingo, Boca Chica, La Romana, Marina Casa de Campo, Punta Cana al Este, y algún otro lugar del que no tengo conocimiento.
De todas formas, aún teniendo los papeles de entrada en regla, la navegación no es muy libre, pues hay que hacer despachos cada vez que te desplazas de un lugar a otro.
No hay pegas a fondear en cualquier lugar.

Las mascotas a bordo no representan ningún problema, como en Venezuela son ignoradas.

Por la parte sur de República Dominicana no hay muchas marinas de las que tenga conocimiento;
En Salinas de Baní hay una pequeña marina que pertenece a un hotel, tiene unos 20 amarres y calado de hasta 2m aproximadamente, es barata 10 pesos /pie por día, se puede fondear cerca, desembarcar con el dinghy y utilizar los servicios del hotel, con una antenita wiffi se coge bien la señal.
Salinas es un pueblecito coqueto donde hay varios colmados en los que abastecerse.
En Santo Domingo está la marina del Ozama, pero no es muy recomendable porque está al completo de motoras dominicanas.
Un poco más al este se encuentra Boca Chica, te encuentras con dos marinas, la primera es el Club Nautico Santo Domingo, una marina solo para socios y un poco más adelante está la marina Zar-Par con unas instalaciones correctas y servicios aceptables de sanitarios, lavandería, bar-restaurante e internet gratis, hay traveling pero de momento solo para menos de 2 metros, en el futuro van a dragar a 3,5 metros.
La marina tiene servicio gratis de taxi al aeropuerto o a un gran supermercado donde abastecerse a buen precio.
Los precios en muelle es de 1,16usd por pie/dia , agua incluida y luz a parte, la estancia por mes negociandola como cliente, te cobran 493 usd y en boya de las que la marina dispone de varias el precio es de 18usd por día

Más al Este está la Romana es una marina para barcos grandes con traveling y cerca de esta la marina de Casa de Campo, con servicios a la altura de cualquier marina española.
Por último, en el extremo Este de la isla, en la parte más turística de la isla Punta Cana, dispone de una marina de la que me han hablado es bastante cara.

La moneda es el Peso, y su equivalencia 1€= a 50pesos


RECOMENDACIONES PARA NAVEGAR EN EL CARIBE
La principal preocupación cuando se navega en el Caribe es ponerse a cubierto durante la época de huracanes, que abarca desde el 1Junio al 30 de Noviembre, aunque es a partir de Agosto cuando hacen su aparición los primeros .
La zona segura es al sur del paralelo 12º. Esta latitud corresponde, mayormente, al continente sudamericano, si bien muchos armadores dejan sus barcos en la Isla de Grenada, hemos de recordar que el huracán Ivan de 2004, arrasó la isla y arruinó muchas embarcaciones, por ello aconsejo como lugar más seguro las islas de Trinidad, Curaçao y el continente venezolano, con preferencia Puerto La Cruz o Cumaná, por nombrar la zona oriental del Caribe

La incidencia de los vientos alísios en todo el Caribe oriental varían del Noreste al Este, con una intensidad que va de los 15 a los 25 nudos, aunque en zonas como el canal de la Mona, entre República Dominicana y Puerto Rico, el cabo Beata, al sur de Rep Dominicana, el canal Windward entre Cuba y Haití o el cabo Gallinas al norte de Colombia los vientos suelen acelerarse considerablemente por el efecto Venturi, aumentando a valores de casi el doble de lo previsto para la zona.
Durante la época estival el alisio se debilita y se pueden encontrar vientos de cualquier cuadrante, incluso del W

Una de las recomendaciones más importantes que puedo hacer para quien haga del Caribe su zona de navegación por una larga temporada, es disponer de un dinghy con motor de cierto caballaje que pueda planear, digamos de 10cv o superior, ya que en muchos de los fondeaderos las distancias a los lugares de interés o de abastecimiento, pueden encontrarse a un par de millas o más y esos recorridos, aunque tengamos todo el tiempo del mundo, se hacen interminables.

Las cartas electrónicas Maxea, ploters y de más, van muy bien para navegar por el Caribe, excepto en el archipiélago de Roques, en la isla de Tortuga, donde tienen un error de aproximadamente 0,4 millas y unos 13º E.
También existe un pequeño error cartográfico en la costa Oeste de la isla de San Vicente,

Desde Julio a Diciembre, coincidiendo con la época de huracanes, en toda la zona sur, por la que hemos navegado, los mosquitos se convierten en una plaga que nos hacen la vida a bordo bastante incómoda.
Se encuentran en gran medida en zonas de manglares. Mi recomendación es proteger el barco con mosquiteras, existen unas en Ikea que pueden cubrir toda la bañera de un barco de tipo medio y utilizar repelentes cuando se baje a tierra, sobre todo al atardecer.
Cuando estemos en islas de arrecifes como Roques y Aves, fondear siempre a barlovento de las zonas con manglares

Por último, recomendar que se mantenga una actitud abierta y de paciencia en muchos de los lugares que se visitan, ya que el manido dicho del ritmo caribeño, aquí es un hecho.