Cita:
Originalmente publicado por RIVIERA
Suzuki sin dudarlo. Los Evinrudes fallan como escopetas de feria y lo que SEGURO te fallará es la centralita.
Que no te engañen con los 2T, lo que ahorras de combustible (no mucho) lo pagas en revisiones, aceite (comen aceite por un tubo) y en Salamento Marítimo.
Lo digo por experiencia.
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Pues qué quieres que te diga, yo he tenido durante 10 años un Hunter Europa con un Evinrude 15 caballos / dos tiempos (de los "de toda la vida") y nunca me falló. La única vez que me quedé tirado fue cuando, al cambiar la línea de combustible, la nueva perilla de cebado resultó tener un poro, con lo que entraba aire y el motor se paraba. Por lo demás, al ser un motor viejo y gastado, necesitaba una mezcla con mucho aceite y humeaba mucho en frío... pero nunca me dejó tirado.