[anboro]

Originalmente publicado por ulmrayes

Si una cabecera de pista es 05, la otra será 23.

Ello es para poder alinear el avión en final con una simple brújula, por si fallan todos lo demás aparatos.

Es verdad : se me fué el dedito al 2.

En cuanto al asunto no estoy de acuerdo contigo a pesar de la seguridad con la que te expresas.

Te referiras en todo caso a la aviación comercial porque en la deportiva se utiliza casi siempre la aproximación visual.

Se integran ( previo permiso y ordenes de la torre de control) a un circuito de tráfico de una pista que esté activa por lo que esos numeritos son de bastante utilidad.

Pero incluso la comercial con buena visibilidad suele pedir a la torre ( o incluso la torre lo ofrece) la aproximacion visual para ahorrarse el engorroso procemiendo del aterrizaje por microondas. (que no es como calentar la leche en casa) ya que el sistema de guiado instrumental tiene más pasos que hacerlo manualmente.

Por otra parte si utilizas el este sistema de guiado instrumental siempre deberias estar pendiente de lo que hace la aviónica con tu aparato no vaya a ser que te pase lo esos inmigrantes que se precipitaron al vacío con el coche porque lo decía su navegador Tom-Tom y la carretera "tenía" que estar allí.

Para seguir con el tema de puntualizaciones dices "una simple brújula" ¿que significa esto? . Los aviadores, como nosotros,son navegantes no exploradores o excursionistas.

SaludosAndrés