Cita:
Originalmente publicado por Zalata
no es nada tonta ni trivial. El angulo que se pone en las polares es el abatimiento (no la deriva). La derrota es el rumbo que llevas + el abatimiento + la deriva (esto es del PER). El asunto es que las polares van en funcion del viento real (TWA), y este es funcion del viento aparente (AWA) que incluye el abatimiento (no se mide desde crujia, sino desde la direccion de desplazamiento real del barco, esta es la parte no trivial).
Entonces, si la electronica esta bien calibrada (no suele ser lo habitual) y te da un TWA de -50º (amurado a estribor) y HDT de 200º (desviacion magnetica incluida) y las polares te dan un abatimiento de 4º para ese TWA, estas haciendo un rumbo verdadero de 196º que tienes que operar vectorialmente con la deriva.
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coñ... Zalata, no pensaba yo que era tan complicaooo
me voy a cenar y luego intento digerirlo .... muchas
IRRINTZI