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No,no es como dices,si te refieres a la orientable de dos palas:Por el efecto del movimiento del barco,efectivamente la hélice se coloca en bandera,pero no necesariamente en línea de crujía,de ahí que tengas que mover el eje manualmente hasta colocarlo en crujía.(alinearla en vertical).Entonces tendras la "bandera" alineada con crujía = mínimo rozamiento.
Claro está que en el supuesto de la orientable de tres palas,el supuesto es distinto,aquí no hay nada a alinear.
Fíjate la pérdida de eficacia (Voiles nº 339 de Mayo de 1.999):
El primer valor se refiere a la hélice(max prop bipala) en bandera alineada en vertical,con bandera en crujía,en parentesis alineada en horizontal,ambas montadas sobre eje).El tercero de los datos se refieren a la Max Prop tripala:

Pérdida de velocidad teorica:Max prop bipala.

a 3n.0'05-0'03 (0'32/0'24).0'24-0'17.
a 4 n.0'01-0'01(0'39/0'27).0'23-0'16.
a 5 n.0'01-0'01 (0'42/0'28).0'31-0'21.
a 6 n.0'02-0'01(0'44/0'30).0'30-0'20.

Osea una orientable bipala no alineada puede llegar a tener una eficacia inferior a una tripala orientable.........