Holas
Tienes un Arcoa 510.
Es de tu padre. Pero como no lo dejas claro en la pregunta:
- ¿Tiene "papeles" a su nombre? ¿Está matriculado?
- Perdona la pregunta, pero tu padre vive, ¿verdad? Supongo que sí, y espero que por muchos años.
No tiene motor.
- ¿Lo tuvo alguna vez?
- ¿Qué pasó con el viejo?
Parece que no tienes título. Esto es lo más fácil. Sí, valdrá con titulín.
Cita:
|
ATRIBUCIONES: Gobierno de embarcaciones de recreo de hasta 6 metros de eslora y una potencia máxima de motor de 40 KW, en navegaciones con luz diurna en áreas delimitadas por la Capitanía Marítima.
|
Para poder salir a pescar... no basta con que tengas el titulín.
El barquito tiene que estar despachado para una zona de navegación concreta, y depende de la zona, tener una serie de equipamientos de seguridad y tiene que constar en los "papeles" de la embarcación un motor, o mejor dicho, probablemente constará alguno. Salvo que nunca lo haya tenido.
Si tiene/tienes los papeles del barco, perfecto.
Si se han extraviado, pero en el barco consta un número de matrícula (aunque sea de los viejos) podrás preguntar en Capitanía para tratar de obtener copia de la documentación.
En la documentación constará la zona de navegación para la que está habilitado y el equipamiento de seguridad que debe llevar.
Si los papeles los conserváis pero fueran muy viejos, verifica en Capitanía qué elementos de seguridad debes llevar. También podrás renovar los papeles a un formato "moderno".
Si tienes que obtener duplicados de los papeles o renovarlos, probablemente tendrás que pagar algunas tasas, pero creo que será poca cosa.
Si no tuvieras ni papeles ni se sabe de matrícula...
En esta Taberna se ha tratado ese tema. Busca con el buscador sobre ello. O consulta con una gestoría qué puedes/podéis hacer.
Para poder sustituir el motor (si es que consta alguno en los papeles, aunque hoy físicamente no exista), tienes que pedir "la baja" del viejo (creo que se llama certificado de disponibilidad), que es un "papel" que da la Capitanía y que autoriza a que el motor se "saque" del barco, para su venta o desguace.
Si vas a comprar uno de segunda mano, debieras pedir que tenga el certificado de disponibilidad, lo que permite que lo puedas instalar en el barco y legalizarlo (que conste en los "papeles"). Consulta con Capitanía.
Lo de comprar gasolina y preparar aparejos de pesca, supongo que ya lo tenías claro.
No sé si te habré liado más...
Y en caso de duda, consulta en Capitanía.
Zonas de navegación, títulos y elementos de seguridad