Si me seguís en algún otro hilo, veréis que salvo algo de experiencia en vela ligera y charter, de momento me muevo en el plano teórico, por eso tomad lo que voy ahora a decir con pinzas:
- Estamos en que hay que abrir un pelin la derrota, no? Pues bien, se me ocurre que con una derrota más abierta y con el foque más enbolsado, es posible que ganes algo de velocidad que ciñiendo a rabiar. Esto entonces debería cerrar algo el ángulo del viento aparente lo que a la postre te debería permitir de nuevo cazar algo la vela.
- Al final esto se reduce en regata a decidir que configuración prefieres para maximizar la VMG, la velocidad a la que te acercas a tu destino (seguro que hay miles de hilos que hablan de esta VMG).
... bueno, cervezas
y que el tabernero me hunda a mar abierto si he cometido sacrilegio.
Shangrila