[edrodriguez]

Pues os saco de la duda
El barco era "El Sabado de Gloria" y se fue de morros contra el bajo porque se quedo sin timon.
Apenas nos dio tiempo a recoger el trapo y arrancar maquina para intentar al menos quitar arrancada y evitar entrar hasta la cocina. Pero soplaban 20 nudos y la verdad es que ibamos muy lanzados.
Conseguimos detener el barco tirando 2 anclas justo entre el primer bajo y los de poniente. Y asi pudimos haber aguantado hasta que subiera la marea, que era la idea inicial, pero hoy la suerte no nos sonreia. Uno de los fondeos arranco hasta las cornamusas y el otro garreo , al final acabamos varando en los bajos de poniente.
Muy espectacular e impresionante el barco alli ancaramao hubo un momento en que pense que partia, pero aun no se como aguanto como un jabato.
Llegaron algunas embarcaciones a hechar una mano
Una zodiac del club de regatas, el bote del puerto con Fran a bordo y los chavales de cruz roja que tenian problemas con los motores y lo pasaron un rato mal por dos veces que les tiro las olas contra los bajos.
Al final llego la Rigel nos largo un cabo y despues de virar el barco pudo sacarnos , arrastrandonos un poco por encima del bajo, pero ya que podiamos pedir.

Increiblemente, el barco no hizo agua, el barron, la helice y la pala no resultaron dañados y la orza sigue en su sitio. He levantado el suelo y revisado el casco por dentro y no se ve nada anomalo. Habra que esperar a sacarlo del agua mañana a ver si la orza cedio algo y a ver cuantos rascones se hicieron en el gelcoat, pero si solo queda en eso, firmo ahora mismo.

Aun sigo sin entender porque quedamos sin gobierno , la caña giraba para un lado y la pala giraba loca... Lo mas jodido es que una vez en puerto , volvia a funcionar correctamente.
En fin la mar es asi. Pocas veces da segundas oportunidades, asi que a sacar leccion de todo lo sucedido y a no correr a la descarajada al lado de los bajos, que luego pasa lo que pasa y no te salva ni la caridad.
Eso si , por mi madre que tengo que desmontar todo el timon y revisarlo, menuda cara de tonto se me quedo al virar a estribor y hacer un recto hacia los bajos... y no habia posibilidad de ir demasiado escorado y que la pala no estuviera en el agua porque iba de aleta y totalmente adrizado.
en fin que no le doy mas vueltas.
Gracias a todos por preocuparos!