Cita:
Originalmente publicado por truhan
Probablemente se referirá al rodamiento del transum. Si esto es así deberías tener agua salada en la sentina porque el fuelle debería estar picado.
Puede que el ruido sea la junta homocinética y entonces debería dejar de hacerlo cuando le metes la marcha o en caso de estar muy mal, te monta un escándalo que te enteras seguro.
De todos modos si tú no notas nada no te preocupes porque desde que empieza a cantar hasta que está hecho polvo tarda mucho y la avería (coste) es la misma.
Si te quieres quedar tranquilo, cuando vares el barco cambia el fuelle y el rodamiento. No es caro y tienes para un par de años sin tocar el fuelle.
Bueno, con una birrita mejor...  |
Muchas gracias (este foro es lo mejor que he visto), efectivamente creo que me dijo el rodamiento del transum, y efectivamente he tenido agua salada en la sentina durante mucho tiempo, de hecho he instalado un automático recientemente para evitar problemas.
No obstante la situación es la siguiente, el mecánico de turno me ha dicho que lo mejor es abrir la cola y ver si el rodamiento está bien o mal, ya que si espero a que se estropee del todo, me puedo cargar la cola entera y la reparación será de órdago.
Lo que si es seguro es que si tuviera el rodamiento estropeado, creo que me debería de montar un escándalo tremendo como bien dices, y realmente yo no escucho nada fuera de lo normal, ni al ralentí ni con la marcha puesta.
Mi pregunta es, como puedo estar seguro de que mo me meten el clavo ?? yo no dudo de la honestidad del mecánico, pero está claro que tiene un oído superfino para detectar un ruído que yo no escucho, e insisto que yo conozco mi barco mejor que el.
Puede que dicho ruído haya estado ahí desde hace mucho tiempo y yo ni me haya enterado.
La semana próxima subiré el barco para darle la patente, supongo que una vez arriba se podrá ver claramente si lo que está picado es la junta, sin necesidad de abrir la cola, no ???