Gracias Charly C.
Efectivamente la carcasa de la inversora esta partida en el sentido vertical, en dos piezas. No tiene varilla, tiene tornillo superior de llenado y tornillo inferior de vaciado. Pierde aceite, en reposo, por el eje de la palanca (lado opuesto a la palanca).
Es posible que se pusiera demasiado aceite y pierde por el reten. Mi pregunta es si puedo vaciar aceite por debajo del citado eje, de esta forma en reposo no perderia, solo en rotacion.
Si hubiera forma de tener un esquema me atreveria a determinar el nivel minimo de aceite , o incluso a cambiar el reten.
