Re: Estreno de motor y flaps= dolor de cabeza
El piloto no corrige los flaps solo dirige la embarcacion hacia un punto determinado, el problema es que tus flaps si los tocas en navegacion actuan como timon y te sacan de rumbo con lo que el piloto los corrige...los flaps no deben variar apenas su graduacion nunca, y mucho menos a 20 nudos...actuan como la direccion en un vehiculo anfibio (frenando los neumaticos de una u otra banda) y ademas debes de compensarlos (+/- babor estribor) para que no sean muros frente a el agua.
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"Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
"Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.
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