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Respuesta de Pero Grullo:

El palo se inclinara hacia atras un pelin.
El centro velico se desplazara hacia popa un pelin
Se volvera mas ardiente un pelin
La genova se elevara sobre cubierta un pelin
El rendimiento velico del triangulo de proa descendera un pelin por mayor distancia entre la genova y cubierta, lo que hace que el viento se "escape"
Con mala mar, la genova se mojara un pelin menos
El tambor del enrrollador subira un pelin
Tendras un pelin mas de espacio para la maniobra de fondeo
Etc.

Parece que hay una tendencia generalizada a tener el palo inclinado hacia atras, en los catamaranes mucho mas. Yo nunca he entendido esta tendencia, pienso que la posicion "natural" del palo es perfectamente vertical y pienso que si el diseñador hubiera querido hacer el barco un "pelin" mas ardiente no tenia mas que desplazar la base del palo hacia atras 1, 2 o 3 cmtros. y ya tenia el mismo efecto que inclinar el palo hacia atras. Estos razonamientos vienen de unos conocimientos mas que superficiales de la vela y sin duda otras personas mas entendidas podran dar otra explicacion que me gustaria conocer.