Todavía ocupados con la BWR, la clase IMOCA no para:
Salida de barco de Stamm del astillero Décision. Todavía le quedan los últimos detalles, para los que se traslada de Ecublens a La Ciotat en un transporte especial:
http://www.vendeeglobe.org/fr/actual...-chantier.html
Muchos videos del trabajo en:
http://www.rivages2012.com
Queda mucho por descubrir en los detalles, y lo único que queda claro es que han usado mucho plástico termoretráctil para el embalaje...
Por otro lado, en seasailsurf lanzan un bomba informativa para la clase IMOCA: parece ser que se valora diseñar un monotipo de 60' para la Vendée Globe 2016
, que se especula llamará MONOD60.
http://seasailsurf.com/seasailsurf/a...l-d-offre.html
Ya hay arquitectos navavales trabajando en el asunto. La idea es preservar la pujanza de la clase y que la escalada tecnológica no acabe haciendo carísima la construcción de 60' tal como ocurrió en los ORMA. Armas iguales, costes reducidos, etc... y por lo que dice en el artículo la era monotipo parece el futuro en la vela oceánica.
Los MOD70 en multicasco, los MONOD60 en monocasco en solo y a dúo, y ojo, parece ser que IMOCA ha contactado con la organización de la VOR, y para futuras Volvo Ocean Race se valora un monotipo que podría ser MONOD70 para las regatas en monocasco con tripu.
