Pues a ver... a 4.000 revoluciones y 10 nudos, le calculamos el consumo en un litro por milla. A 3.500 y 8 nudos, mejoraba, debía estar en 0,66 litros por milla (a ojo de buen cubero).
Y gas a fondo, a 13 nudos, se quedó en unas 4.900 RPM. Yamaha indica que el límite para este motor son 5.000, o sea que cuadra bastante...
Supongo que la velocidad podría superar los 15 nudos vaciando el tanque de lastre, pero si el propio astillero recomienda hacer eso solo cuando el mar está como un plato, me parece que no voy a probarlo...
