no os aprovechéis de que estoy de vacaciones para montar eso sin reservarme una plaza, que soy capaz de atravesar la península montado en mi escala 1:18 para montar en uno a escala 1:1
.
Lo poco que he visto en media hora de navegación cybernética por un ciber para ponernos los dientes largos:
Por fin más información y fotos sobre el Hugo Boss:
http://www.at-racing.com
¡mete miedo la nave del DartVader!
y el tercer Finot que faltaba, el BritAir también en el agua:
http://www.voile.britair.com
Para entender mejor lo de los 180º nadie mejor que el maestro Finot:
http://www.finot.com/ecrits/ecritgro...ress/tests.htm
http://www.finot.com/ecrits/ecritgro...7securit60.htm
La cosa viene de la accidentada edición de la Vendée del 96 y de la conferencia de Southampton en la que en septiembre del 97 se establecieron unos requisitos que deben cumplir los IMOCA para garantizar unos mínimos de seguridad.
Mucho nos van a dar para hablar de estos barcos a la vuelta de las vacaciones.
¡gracias por la fotos del Mutua Madrileña! ¡que alegría ver al Sansó con barco competitivo! (Por cierto, al nuevo ECOVER III tampoco le debe de faltar mucho para probar el agua
http://www.mikegolding.com/)
... y a pesar de las flores, el Estrella Damm también le queda bien al Altadill
Hasta pronto y una rondita tabernero
, estoy deseando acabar las vacaciones para tener más tiempo para ver estas novedades con tranquiliadad...
PD: estaría bien que Unai nos contase de sus proyectos que me imagino tienen en el horizonte la Vendée