[bricol]

Gracias por vuestras respuestas.
Ya se que la calidad del acero del tornillo determina su limite elastico y el esfuerzo al cual se le puede someter sin que plastifique, y que para las metricas que he comentado puede tener pares de apriete del orden de 150 a 400 Nm, esto con una llave dinamometrica se resuelve.
Mi preocupacion esta justamente en lo que dice Port bo, me parece demasiado par de apriete para un esparrago que aparece de la goma sin mas. Creo recordar que los 4 soportes del motor se apoyaban directamente sobre la goma del silentblock y emergia el esparrago al cual se le roscaba una tuerca con su arandela (normal). Le aplico un par ( no de coj...) a sentimiento y ya esta