Bueno ahí va la nuestra ... el KETIO:
Ya sabíamos que seriamos el barco más pequeño pero no que habría tanta diferencia
. En la salida había un garbi fuerte y aunque ya esperábamos que ahí en el Garraf el garbí se aprieta en la costa, montamos el solen porqué pensé que el garbi nos duraría unas horas y por ganar maniobra en la salida. Hicimos una salida conservadora porqué a ver quien comete un error con todos esos monstruos sueltos
. Al poco de salir ya empezó a caer el viento así que hicimos un peeling al genova que nos obligo a hacer un bordo pequeño hacia tierra.
Este año al final me decidí por llevar el spi grande y el rating nos subió de 0,924 a 0,935 que es mucho para nuestro barco, más que el First 31.7. Así que confiábamos más en la empopada que en defender la ceñida. Pero puestos en la regata el barco no iba nada mal y descontando más grandes del grupo 1 que se fueron con el garbi mientras a los demás nos bajaba, el resto no parecía correr más que nosotros. Solo teníamos un barco a barlovento y otro cerquita a sotavento, el resto estaban a sota pero más lejos. Así se hizo de noche y seguimos con el bordo de mar. Hasta que me pareció que el barco no queria seguir comiendo olas y vire para seguir caminando un poco. Con las olas de través íbamos mas cómodos pero no quería llegar a Tarragona, así que volví hacia mar para seguir hacia la petrolera. Vi pasar unas cuantas luces rojas por popa a lo lejos, y a barlo teníamos un buen grupito de luces verdes. Así que parecíamos estar en medio. No nos pareció una mala posición.
A 8 millas de la petrolera ya estábamos tirados como perros. Por la noche ya me di cuenta que casi todas las luces rojas desaparecieron y que las verdes se habían estirado. Pero vaya sorpreson cuando se hizo de día. Solo habían pasado la petrolera los tres grandes, teníamos tres barcos a babor y 4 a estribor más uno más alante. Pusimos un asimétrico ligerito y nos comimos los barcos de estribor. No había cojines de llegar a la petrolera que pesadilla, pero los barcos de babor también estaban sufriendo. Al final sufrimos mucho para virar la petrolera. Se nos colaron, un barco por estribor y dos por babor. Si no estamos descontados, la viramos en 7 lugar en real. Creo recordar que detrás viro un poco más tarde Twins. Teníamos algunos problemillas con la radio.
Y después de virar la petrolera entra un levantillo. Jodete, otra vez a ceñir. Los tres barcos que pasaron delante nuestro siguen bordo de mar. Yo los marco, intento mantener la distancia pero virar hacia tierra cuando baja un poco para intentar ir haciendo un interior. De los tres solo conocemos al Garnatxa III que es de Port D'Aro, un Elan 380 Quantum que va como un tiro, pero los tres van igual. Hay una mier...... de viento, nos movemos a 3 nudos como mucho, es desesperante. Hacemos cuentas y vemos que si sube un poco y tenemos suerte llegamos justillos antes del tiempo limite. Por lo tanto, esta claro que estos que van con nosotros o vuelan o están cocidos.
Ya viro hacia tierra porqué no se, me da por ahí, prefiero dejar que estos se vayan. Al poco rato dos de ellos viran hacia tierra. El otro sigue un rato y se acaba estrellando. El socio se pone al timón, sube un poco el viento y rola a la derecha. Nos da rumbo directo y el barco empieza a corer 4, 4.5, 5, 5.7. Lo dejo al timón a 32 millas de Garraf con los dos barcos de barlo, uno enorme que nos sigue por la popa a una buena distancia y otro que esta por la aleta de estribor a cierta distancia. Le arreglo cuatro trimajes para que pueda correr en una ceñida abierta y me voy a dormir.
Cuando me levanto ya estamos a 28 millas y otra vez sorpreson. La mole de popa con velas negras, sigue ahí, más cerquita pero no mucho. Miro a babor y solo quedan dos que están fuera del lay line, el role les a perjudicado y parece que hemos corrido un poquito más. Por estribor se nos esta colando un colegui que llevamos toda la regata peleando con el
. El rumbo se va abriendo y el monstruo de atrás levanta un asimétrico y empieza a comernos terreno. Los demás intentan poner el spi pero no les da y lo tienen que quitar. El socio parece que ha cogido un poco de insolación y esta cao en el catre. Monto el asimétrico para rasca, un A5 que es bastante planito, se aguanta y aun meda para ceñir más si lo necesitamos. Así seguimos aguantando el tipo un rato más. Sigue abriéndose el angulo y los demás meten spi. Yo pongo el spi grande pero cae el viento y no se aguanta. Cambio al ligero y caminamos. Igual que cuando intentábamos llegar a la petrolera. Una mire.... Se termina el viento. Hacemos numero, no hay pinta ni previsión de viento, estamos a 20 millas. Motor y nos vamos pa casa que esto se ha terminado
.
Las tima porqué hubiéramos dado la sorpresa seguro. Pero bueno, lo que esta claro es que ya nos han visto
. Pequeñines al poder jajaja .... eso si, si no hubiera sido por el yacuzzi de abordo lo habríamos pasado fatal jajaja.
Todo un poco apretado .... falto tiempo para conocer al personal y disfrutar un poco del fin de semana. En fin .... pa la próxima.