Cita:
Originalmente publicado por XRS
Pués nada soy nuevo, pero no puedo aguantarme.
Consejos: Vigilad el Diessel con muchas horas de mar de proa.
No mantengáis las drizas muchas horas en las mismas posiciones.
Atad bien el ancla después de subirla. Y por último, en este tipo de travesías procurad llevar otro patrón o alguien con conocimientos.
Perdonad si he sido demasiado largo.
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Y el parte metereologico..........
. Eso creo que es primordial y ante la minima duda....... mejor no salir.
Creo que la equivocación más importante que invertir la polaridad del piloto es no tener en cuenta la previsión. Una "castaña" como esa no se crea en cuatro horas. Se ve venir.