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Originalmente publicado por malamar
Solo recordaros la situacion actual de Ferrari, el offspring mercadotecnico de una Fiat ya vendida a Chrysler, dirigida por un economista italo-canadiense (Marchionne) desde Detroit con una filosofia de recorte de gastos y sueldos para volver a unos beneficios que ya esquivan el sector automovilistico mundial por saturacion del mercado en crisis.
Un saludo
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desconozco los datos de FIAT, pero los datos de Ferrari no están nada mal, el 2010 fue el mejor año de su historia con beneficios de 300 mill. €, con una facturación que no llega a los 2000 mill. €, con lo que el margen no está nada mal (+27%) y todo ello vendiendo apenas
6.500 coches.
Toma ya, díselo tu a Toyota o BMW, a ver quien tiene semejantes márgenes en la industria del automovil.
No se puede negar que tienen un gran mérito, además sus coches de calle no están nada mal.....
(otra cosa son los coches de carreras que hacen, que se los merienda una bebida energética cualquiera...... :-)))
Y todo esto gracias al escaparate de la Fórmula 1, sino serían una empresita más como Lamborghini.....
:-))