[triangulobermuda]

Buenas noches.

Os paso alegacion que presento YO en el PROP. Muy buena redaccion zento.

EXPONE:

La posible confusión en las respuestas a la pregunta número 50 del examen de Patrón de Embarcaciones de Recreo, realizado en Valencia el 9 de abril de 2011, así como las diferencias en la estructura de dicho examen sobre lo dispuesto en la orden FOM/3200/2007.
Respecto a la pregunta 49 del examen entiendo que pertenece a temario de Patron de Yate según consta en Orden citada anteriormente.

Trascripcion Pregunta 50:

50.- ¿Qué tercera comprobación, después de la de nivel de combustible y aceite del motor, habría que hacer en un motor diesel de 4 tiempos (intraborda) antes del arranque?:
A)Presión de aceite
B)Temperatura
C)Salida del agua de refrigeración
D)Nivel del transmisor

Según consta en la orden citada anteriormente, podemos ver que las comprobaciones, dispuestas en una lista numerada, son:

1. Nivel de combustible, aceite del motor y transmisor.
2. Nivel de refrigerante en circuitos cerrados.
3. Grifo de fondo de refrigeración y filtro.
4. Gases explosivos.
5. Filtro decantador de agua.
6. Punto muerto.

Por tanto, puede entenderse que la tercera comprobación consiste en la grifo de fondo que permite la salida del agua de refrigeración, y la mejor respuesta sería, por tanto, la C.

Igualmente, en los textos docentes consultados, como puede ser el del libro de preparación al PER del Capt. J. B. Costa, no se hace mención alguna al transmisor en las comprobaciones, aunque sí otro elemento, el inversor, y después, y siempre en tercer lugar, el grifo de fondo de refrigeración de motor.

SOLICITA:

Consideren como respuestas correctas a la pregunta 50 tanto la D como la C, así como la revisión de los mínimos para superar los bloques afectados por las diferencias de estructura.
Respecto a la pregunta 49 tambien seria interesante que la revisaran.






Saludos.