Re: volvo MD6A
Hola harrapatu:
Según el manual de ese motor MD6A:
El termostato comienza a abrir a 75ºC y queda totalmente abierto a 85ºC, por lo que supongo que si el agua sale del motor a 85ºC y después se dedica a enfriar el escape, debe salir a una temperatura superior a 85ºC, cuando el motor ha alcanzado su temperatura de funcionamiento.
En el manual del MD7A, que debe ser muy similar, aparece un diagrama del recorrido del agua durante el funcionamiento del motor.
Tiene que haber un paso para que el agua llegue al sistema de escape antes de que abra el termostato, de otro modo no saldría agua por el escape hasta que el motor alcance la temperatura de funcionamiento y como sabemos al agua sale por el escape desde el primer momento
En este motor, el termostato comienza a abrir a 60ºC y abre totalmente cuando alcanza los 75ºC.
En el diagrama que pones, el único paso posible para que el agua llegue a sistema de escape, antes de que el termostato abra, parece ser el tapón nº 3 que señalas que debe ser hermético gracias a la junta tórica nº 5 para evitar que el agua fría llegue al termostato y retrase su apertura cuando en el colector de escape se alcance la temperatura de apertura.
Entiendo que el tapón nº 3 debe estar taladrado.
Saludos.
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