[Luis Martí]

Saludos y rondas por doquier.

Te cuento como hicimos las pruebas de funcionamiento de nuestro perkins 4108, antes de botar el barco. Estábamos todavía en construcción, es decir, en un corral en Villamayor, en el límite de Los Monegros.

- Compramos un cubo de plástico normal y corriente, de 18 o 20 litros, calculo
- Asimismo, un válvula de descarga de wc accionada por boya (de poliestireno, que eran muy baratas)
- Hicimos un orificio en el cubo cerca del límite superior, del diámetro adecuado para poder fijar la válvula de descarga
- Conectamos con una manguera de riego normal y corriente la válvula a la toma de agua más cercana
- Colocamos el cubo junto al motor, con el chupón de la bomba de agua de mar dentro
- Abrimos el grifo del agua. El cubo se llenó hasta que la boya de poliestireno cortó el suministro. Depende del diámetro del cubo y la longitud del brazo de la boya, puede que tengas a acortar éste. Lo más fácil es doblarlo haciendo una omega, con lo que reduces su longitud.
- Arrancamos el motor. La bomba absorvía el agua necesaria para la refrigeración y la válvula se encargaba de mantener el cubo permanentemente lleno.

Para probar la correcta alineación del eje, retiramos la hélice y colocamos bajo el arbotante un bidón, de tal modo que el cojinete quedara sumergido cuando llenamos de agua dicho bidón. Aquí no es necesario instalar nada, pues no hay consumo de agua.

De este modo, pudimos probar durante largas horas el correcto funcionamiento del motor, mandos, alineación, temperatura, presión, etc.

No tuvimos problema alguno. Tan sólo es preciso cerciorarse de que el caudal de agua de la toma elegida no sea menor que el que el motor absorve, pero ya te anticipo que no es mucho, de modo que a poco caudal que tengas, servirá. Cuando menos, fue nuestro caso.

Vigila no tener nada que se pueda estropear por las proyecciones de agua que el motor lanzará por el escape. Obviamente, el sistema de escape tiene que estar montado por completo.

Cordialmente,