[Sachi]

A igualdad de densidad y normativa de calidad y funciones el sintetico es mucho mejor en cuanto a degradacion en los motores, independientemente de que en USA sea enormemente mas caro que un mineral (aqui no existe tanta diferencia)...el filtro de gasolina no comporta problemas por capacidad...y en cuanto al tornillo NO lo vas a romper, pero si lo hicieras algun dia ha de pasar y puede ser un buen momento para cambiarlo y limpiar los bajos del carter...incluso existen tornillos con iman para que recojan el posible material ferrico y que no corra por los circuitos...