Re: Grieta En La Sentina
Lo que ocurre es que los moldes torsionan y flexionan contra el casco y contra los pernos.
Por otra parte piénsese que los pernos "aguantan " los contramoldes, si además a eso se suma que tanto los contramoldes como el casco, no está precintado ( protegido) con tot-coat, ( y que el grado de hidrolización-impermeabilización ) es mayor. Si a ello se le suma que los orificios por donde pasan los pernos ( de casco y contramolde) no los precintan ( con tot-coat)
Provoca, que al rozar por las contraciones pernos-casco-contramolde acabe saltando la silicona con que precintan el perno al apretar este. Y la resina entre ellos, infiltrandose el agua y provocando a medio plazo la hidrolización de los orificios, y a largo plazo la infiltracion de dentro-fuera de agua de mar .
¡¡ Uf !! Me voy a comer ... Un saludo
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