Una gasolinera de puerto pierde dinero sí o sí. Pensad que el margen bruto de una gasolinera de carretera puede andar entre 3 y 6 céntimos por litro. Y lo mínimo que tiene que vender para ser rentable son casi 3 millones de litros. ¿Cuánto vende una gasolinera de puerto? meses y meses sin despachar prácticamente nada, únicamente en verano en determinados días vemos cola para cargar, pero al final es poca cantidad (comparado con las cifras de una gasolinera). Los gastos son elevados: obra civil, instalaciones, seguros, electricidad y personal... Es un servicio al usuario, yo no lo veo como un monopolio.
Es cierto que tampoco tiene sentido que el precio de la gasolina en tierra no varíe en función de la situación de la gasolinera, de si está atendida por personal o es automática, etc., pero esa es otra discusión. 10 céntimos más por litro no me parece el mayor de los sobrecostes que sufrimos en la náutica, y la verdad, éste lo veo más justificado (que no me oigan).
No tengo nada que ver con ninguna gasolinera de puerto, conste
