Cita:
Originalmente publicado por Pons Minei
A lo mejor están esperando que llegue el último participante en la BWR y que se dé esta por terminada, pero precisamente este es un buen momento para anunciar proyectos que tienen la próxima edición como uno de sus objetivos.
Hablo de la noticia que ya comentamos páginas atrás de este hilo, la de que "Buby" Sansó se estaba haciendo un barco con el patrocinio de Acciona. Para refrescar la noticia os pongo el link:
http://www.abc.es/vela/noticia.asp?v...+los+oc%E9anos
Como añadido a esta noticia parecía claro que el diseñador escogido era de Owen Clarke y que ya se estaba trabajando en él en Nueva Zelanda.
Como por el foro anda gente más informada y relacionada con el asunto  , me pregunto que ya que por esta esquina de la barra somos muy discretos y no nos olle nadie  , se podía comentar cómo va el proyecto... según lo que se comentaba de plannig del proyecto, o el barco ya está botado, o debería estar cerca de hacerlo  .
¿unos chupitos de licor de hiervas (de las que se quiera, oiga) ablandaría voluntades?  Tabernero, queda una ronda pagada para el que se sienta aludido....  |
Insisto
, ya que por calendario algo ya se debía de saber del proyecto de Sansó. Cito lo que ponía en este artículo de noviembre del año pasado:
http://ultimahora.es/mallorca/notici...-de-sanso.html
"...
Uno de los mejores navegantes transoceánicos en la historia de nuestro país está inmerso en una apasionante aventura que le debe llevar a culminar un sueño de altos vuelos. Javier Sansó Windman (Palma, 1969) ya trabaja en un proyecto que tiene como metas la Vendée Globe 2012/13 y la Barcelona World Race 2014. Será una iniciativa innovadora en lo que a barcos construidos bajo la normativa Imoca 60 se refiere, pero ‘Bubi' ya ha perfilado un calendario extenso con el que dar forma a una idea revolucionaria.
Tanto, que la embarcación que ocupa su tiempo, y que con toda seguridad contará con el apoyo y la denominación definitiva de ‘Acciona', será completamente ecológica, con un consumo energético renovable y sostenible. Un motor eléctrico que se cargará a través de placas solares, energía eólica y un sistema de hélice hidrodinámica son algunas de las características que definirán la embarcación, construída en Nueva Zelanda y que a finales de año podría ver la luz y ser objeto de las primeras pruebas.
Sansó mantiene el proyecto en secreto a expensas de su puesta de largo oficial, pero ha centrado su vida en torno a él, con la ilusión de regresar a la Vendée Globe -la vuelta al mundo en solitario, sin escalas ni asistencia- y a la World Race, en cuya última entrega tomó parte enrolado en la embarcación ‘Mútua Madrileña', junto a Pachi Rivero.
Calendario
Esas dos citas son el epicentro del proyecto que abandera Sansó, pero no son las únicas escalas. Como preparación ante dos retos de entidad industrial, el navegante mallorquín ha trazado un libro de ruta en vistas a ponerse a punto. La Transat Jacques Vabre (noviembre 2011) sería la primera, para dar paso ya en mayo de 2012 a la Artemis Transat, antes de tomar la salida en la Vendée Globe, prevista para el 21 de octrubre de 2012.
Sin parar, y con las vistas puestas en la segunda gran aventura que vertebra este proyecto, Sansó también tiene en su agenda el European Pro Tour como anticipo de la Barcelona World Race, contando con otras pruebas como la Ruta del Ron como posibles alternativas a la hora de adquirir más rodaje.
Uno de los grandes clásicos de la navegación oceánica mundial tiene entre manos un plan que pretende devolverle a la primera línea y seguir redactando nuevas páginas dentro de la historia y la leyenda que envuelve a esta modalidad, además de saldar la cuenta pendiente que tiene con la Vendée Globe, en cuya participación en el año 2000 no tuvo la fortuna de poder completar el desafío. Ahora, ‘Bubi' vuelve a lanzar un pulso al mar.
..."
Al loro, cualquier día/semana de estas nos ponen ya fotos del barco de Stamm...
http://www.rivages2012.com/
... y pasaros también por
http://www.vendeeglobe.org/fr/, mucho francés que quiere hacer la Vendée sin barco y buscando patrocinador, varios primeros espadas y ¿pocos barcos en el mercado?
.
, no, ese no es el problema: ¡LA CRISIS
!