[quote=sargazos;1048449]
Pues no me entero ahora de que
la velocidad de un velero está limitada, no por el trapo y el viento, sino por su eslora
.
La velocidad de casco, ésa
. Lo cual quiere decir que el que la tenga pequeñita (la eslora, sí), está condenado a correr poquito. O a llegar más tarde.Si lo sé...
Si lo sé, pues nada.
Yo entiendo la vela como el placer de navegar, no me lo he planteado como una competición. Pero me ha chocado descubrir ahora ese límite. En mi ignorancia creía que más trapo, o más viento, era más velocidad. Y valoraba las ventajas de una pequeña eslora para comprar. Y ahora resulta que, en llegando a esa velocidad teórica límite, se trata de jugar con las velas para mejorar las condiciones de la navegación, pero no su velocidad.
Para tu tranquilidad hay barcos pequeños más rapidos que algunos de esloras superiores ,el diseño del casco ,metros de trapo, calidad de velas, orza, helice plegable, pala timón, etc todo son a tener en cuenta .Pero el amigo
Capitán Trucho te ha explicado y respondido correctamente, creo que la pregunta que te sorprende es la que te formulara mucha gente neofita en la materia:
eso es un velero
y lleva motor
y cuanto corre
que poco no?
y a vela
pero cuantos caballos tiene?
Y si le pones más motor ,,,,
Amigo Sargazos un Patrón tiene que defender su Navio de la turba inculta y ciega que camina por la Tierra de este mundo.
Cuando ven un petrolero solo dicen que grande y cuando ven una dorna dicen que bonita.
LOs macgregor y otras marcas puede ser lo que buscas.
Porque para esto, no llega tu San Idelfonso Unos Tragos con el café
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