[markuay]

Originalmente publicado por NEFTA

Hay marcas de rodetes que ya llevan incorporado el tubito de la vaselina liquida, jamas grasas ni aceites, solo vaselina liquida, en cuanto a la direccion de las palas es esencial ponerlas correctamente, si se ponen al reves se enganchan las dos palas en la cuña de compresion y pueden romperse prematuramente, yo me he dado cuenta porque es lo primero que hay que tener en cuenta al hacer el cambio, no me fiaria tecnicamente de la persona que te hizo ese comentario
SALUT

Completamente de acuerdo, cuidado con esos detalles.

Bar de leva, hay aqui en el foro un hilo dedicado precisamente al mantenimiento del 1GM10 que es un motor identico al tuyo pero monocilindrico y te puede servir perfectamente como ejemplo.

Re Salut.