y mas
estoy en plena revision de mi motor, un volvo penta m17d con sus buenos 35 años, pero que funciona como un reloj.
veo que no hay anodo de cinc en ninguna parte del circuito del agua salada. Es asi? seria conveniente ponerle uno? mal no hará, no, pero como no viene de serie...
por otro lado, que puntos debiles tiene este motor (o todos los motores viejos) yo le estoy cambiando correas, filtros, aceite, revisando y cambiando algun tubo de cobre del agua salada, pero poco mas me permiten mis habilidades y conocimientos. como me voy al pacifico (estoy en el caribe ahora), me gustaria evitar sorpresitas en sitios donde sea imposible repararlo. Que os llevariais de recambio? inyectores, bombas?
cualquier sugerencia sera agradecida