Re: anodo y puntos debiles en volvo m17d
El mio,aunque es un Ford, el sistema es de intercambiadores de calor: uno para el aceite del motor, otro para el hidrahulico de la inversora y el ultimo para el liquido refrigerante.
En este último vá el ánodo, aparentemente es la cabeza de un tornillo de 3/8", situado casi en la salida de agua que vá al codo de escape.
Saludos.
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Buena mar y vientos moderados.
"El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)
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