Muy buenas, felicidades por el cencerro nuevo
El bastidor de madera de los asientos es uno de los puntos flojos de estas lanchas.
Ni se te ocurra hacerlo de aglomerado!; se caerá a pedazos , te llenará la sentina de serrín y te meterás una costalada. Ten en cuenta además que es una zona que se moja mucho
Los asientos , aparte del desgaste "tapiceríl" suelen ceder por la bisagra de arriba y sobre todo por las fijaciones y los ángulos de aluminio que se fijan a los carriles para hacerlos reclinables, muy endeblitos para la corrosión.
Ese casco es de planeo y lo suyo es que preferentemente planee (no significa que haya que correr en exceso); avanzando en desplazamiento puro gastas mucho (mucho-mucho) gobiernas mal y es incómodísimo. Vale para un ratito de curri y si no se es aficionado a potar a bordo
Autonomía: depende de muchas cosas; carga, estado de la mar, velocidad, trimado del motor, suciedad del casco... es mejor que vayas probando.
Si tienes un segundo depósito y te cabe bien es mucho más cómodo y seguro que llevar "bidoncillos", que siempre se salen, huelen y obligan a hacer malabares para el trasiego a flote; con 50 litros en un 90 antiguo tampoco te creas que vvas a ir muy sobrado.
Motor auxiliar.- Para emergencias y para pescar al curi (véanse apartados anteriores, sección planeo-meneos) preferible que la cola no sea muy corta - esto es una constante en la vida- para que no se ande saliendo del agua a cada momento, aunque a veces, según el tipo de espejo puede estorbar algo más.
Si lo montas finalmente, un día con algo de mar prueba a gobernar solo con el auxilar y así te harás una idea exacta de lo que en esas condiciones da de sí la batidora, que no es mucho
Saludos