En defensa de los 2T...
... a falta de saber como salen los e-tec (el juez definitivo será el tiempo), a mí se me ocurren algunos argumentos a favor de los 2T:
1) Mayor sencillez mecánica. Hay menos piezas (por ejemplo, no necesitan válvulas, ni muelles, ni árboles de levas), con lo cual la posibilidad de averías es menor.
2) Si le haces tú la mezcla, es imposible que el motor se quede sin lubricante.
3) Si hay que arrancarlo a mano, es mucho más fácil en un 2T que en un 4T de igual potencia.
4) Menor peso del motor.
El vetusto Evinrude que llevaba mi antiguo barco, a pesar de sus 30 años y de estar gastadísimo, era a prueba de bomba... cebar el depósito, tirar del "starter", dar gas, unos cuantos tirones al cordón y siempre arrancaba, incluso aunque llevara meses sin usarse.
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