[yoyete]

Ya que tenía el motor en situación cómoda decidí que la revisión sería a fondo, así que desmonté casi todo lo desmontable. Por supuesto, quité todos los apéndices (intercambiadores, colector de escape, bombas de agua, alternador, ...), desmonté tambien la tapa del carter y desmonté la culata del motor para ver qué tal andaba de pistones, camisas, segmentos, válvulas y esas cosas. Hay que aclarar que en esa parte conté con la ayuda de Zacarías, un mecánico de Costa de Marfil al que tengo pendiente ponerle un monumento. Al desmontar pude comprobar que el "buen aspecto" (respecto a pintura, óxido y esas cosas) que parecía tener el motor era superficial.