Cita:
Originalmente publicado por INAF
Perdón, ¿pero no es en la cara de barlovento donde se produce la subpresión por el aumento de la velocidad del flujo laminar del aire?
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Si hubiese depresion en barlovento, el barco iria para atras.
Es en la cara de sotavento en la que se debe producir la depresion.
Creo que no estoy equivocado, pero si es asi, ruego me corrijan.
