Yo de cuando preparé el Per recuerdo alguna que me inventé de las reglas para prevenir abordajes.
Evidentemente cuando vas a motor en caso de cruce, como cuando se conduce, se deja paso al que te entra por estribor (derecha).
Para los casos de dos barcos a vela que se cruzan me inventé la regla de las dos "B".
O sea, que el que recibe el viento por babor o el que está más a barlovento se aparta de la derrota del otro. Dependiendo claro está de por qué banda reciban el viento, pero es bastante lógico.
No se me ha vuelto a olvidar desde entonces. Espero que os sea de ayuda
