Cita:
Originalmente publicado por Cabot
En los reductores mecánicos con la hélice en seco es normal, pero con cuidado debes de poder pararlo con la mano. Generalmente gira en avante.
Otra cosa, cuando inundas la sentina para refrigerar el motor ,¿ no entrará agua en el reductor?.
saludos
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Creo que no me he explicado bien, lo que quiero decir es que el motor embraga (por decirlo asi ) a partir de unas revoluciones que me parecen excesivas, pero que supongo que es normal puesto que a pocas revoluciones con la helice en el agua se calaria el motor, no ?
Cuando inunde la sentina para hacer la prueba, el nivel del agua estaba a la altura del eje (refrigeraba el cojinete ) y por debajo del motor e inversora.
Sahel, en poco tiempo pondre unas fotos de todo el bricobarco, lastima que no he hecho fotografias del proceso, por pereza y por aprovechar el tiempo disponible.
