Pues depende del tipo de aparejo, y del trimado inicial del palo (brisas o vientos duros o intermedios, claro).
Yo tengo mi barco trimado para viento duro, que es el mas habitual en las Rias Altas. Evidentemente, pierdo velocidad con vientos flojos, pero puedo gobernar el barco sin problemas con F7.
Lo ideal sería trimar el palo según los vientos que se esperan, al menos en regata, pero da su trabajo (hay que dejarlos simétricos en sentido longitudinal).
Como mi barco tiene un aparejo fraccionado (9/10), lo tengo trimado con una cierta pretensión de obenques altos, para inducir una ligera curva hacia popa desde la 2ª cruceta para arriba. Eso absorve bolsa y aplana la mayor ahí arriba.
A decir de mis vecinos de pantalán, tengo los obenques altos (y bajos) demasiado tensos, pero yo no me apeo de la burra
. Ya he visto romper algún palo por ir flojito
.
Además, no tengo que preocuparme por la deformación de la cubierta a causa de la tensión de la jarcía, ya que mi barco no sufre de eso y aguanta sin rechistar (es un Archambault
).
En fin, que la casuítica es muy compleja y abundante, pero yo no navegaría tranquilo viendo los obenques de sotavento flojos,
.
Salud y ahora vendrán las opiniones en contra, como es lógico.
