Cita:
Originalmente publicado por Don Armano
Crea que hasta que no se tenga claro una cosa no se podrá avanzar en una direccion determinada: La F1 es NEGOCIO o DEPORTE? . Sí, ya se, parece fácil la respuesta, pero no lo es, creo que todos pensamos (o por lo menos la mayoría) que aunque nos la quieran vender la F1 como deporte, sabemos que es un negocio puro y duro.
Mientras tito Bernie esté al mando, todo esto será una gran pantomima de negociaciones para beneficiar sus arcas personales... si hasta quería poner lluvia artificial!!!!!.
Por otro lado, si se pudiera enfocar como un DEPORTE, un deporte que representa la MAXIMA expresión de la tecnología aplicada al automobilismo, dónde pondríamos el límite? en cuanta potencia? cuantas ayudas electronicas? que porcentaje de electrónica ? que porcentaje de mecánica?, cambio automatico? cambio manual? en fin, si se lograra un buen equilibrio entre electónica y mecánica, y luego entre el conjunto mecánico y el piloto, pues allí nos acercaríamos a lo que nos gusta!
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La F1 es cierto que antes era más deporte que ahora !! pero también es verdad que ahora es el primer espectáculo a nivel global que se emite todos los años, y no como los juegos olímpicos o mundiales de futbol que es cada 4 años
Así que hay que darle el valor y mérito que tiene, y el 90% es de Bernie Eclestone, le pese a quien le pese.
Eclestone se cargó el espírituo de la F1 en los 90 cuando atrajo a los grandes fabricantes a nivel mundial,
Mercedes, Bmw, Toyota. pero también convirtio la F1 a una escala antes no conocida
Estos 3 fabricantes trajeron la pasta necesaria para convertir lo que hoy en día es la F1, extendiéndola a un negocio global (en Asia ya hay más grandes premios que en Europa).
Por cierto hablando de Motores Turbo de 1400 cv. Tengo en la mente una imagen de los 80, creo que era Imola, en la que un renault adelantaba en plena recta a otro coche como si estuviera parado, y recuerdo la frase del comentarista diciendo, que esta es la diferencia entre llevar turbo y no llevarlo ja ja ja
es decir durante una época competían coches con turbo y coches sin turbo dentro de una misma carrera, hasta que optaron por prohibirlo claro; aquello si que eran diferencias mucho más que las de ahora, y no nos engañemos, mucho más temerarias que hoy en día