Es curioso que algo tan habitual resulte chocante para muchos. Aquí, en el norte, es bastante corriente. Mi barco es biquilla y está diseñado para eso, pero también es habitual que lo hagan los derivadores integrales (por supuesto) y modelos como el de la fotografía; muchos astilleros tienen versiones así de sus modelos: el quillote que alberga la deriva es lo bastante generoso como para que con el punto de apoyo de los timones, se produzca una varada segura. El Sun 2500, por ejemplo, tiene los timones reforzados y con una pequeña zapata para este menester. Muchos Delphia también. Con o sin "muletas", a la francesa, éstas prácticas son ley de vida en cientos de puertos franceses e ingleses con un régimen de mareas intenso.